Opis
NAKRĘTKI ZABEZPIECZAJĄCE (kpl. 4 nakrętki +2 nasadki)
Wymiary: 12×1,25×36 stożek
Klucz: 19/21 ZAMKNIĘTE
Powłoka: Potrójny Chromo-nikiel
Producent: TPI
Spełniając wymagania klientów i zapobiegając ich obawom w zakresie bezpieczeństwa, TPI produkuje kilka systemów zabezpieczających przed kradzieżą kół, które mocują koła, jednocześnie chroniąc je przed kradzieżą. Wszystkie zabezpieczenia do kół wymagają specjalnego klucza do montażu i demontażu. Zabezpieczenia TPI dostępne są w różnych wzorach, wykutych w nakrętkach i kluczach.
Wąski rowek zapobiega wtargnięciu narzędzi do usuwania zabezpieczeń.
Rozmiar gwintu jest wybity na każdej nakrętce w celu łatwej i szybkiej identyfikacji dla klientów.
PRODUKT O WYŻSZEJ JAKOŚCI STALI.
KAŻDA NAKRĘTKA ZABEZPIECZAJĄCA PODDAWANA JEST OBRÓBCE CIEPLNEJ DZIĘKI CZEMU OSIĄGA TWARDOŚĆ NIEZBĘDNĄ DO UZYSKANIA NIEZRÓWNANEGO POZIOMU BEZPIECZEŃSTWA.
KUTE NA ZIMNO.
POWIERZCHNIA ZABEZPIECZONA PRZED KOROZJĄ 3-WARSTWOWĄ POWŁOKĄ NIKLU I CHROMU ZALICZA WYŚRUBOWANY 96-GODZINNY TEST ROZPYLONEJ SOLI (w/g DIN 50021).
ZWIĘKSZONA WYTRZYMAŁOŚĆ I ŻYWOTNOŚĆ:
- POMIMO REGULARNEGO DOKRĘCANIA I ODKRĘCANIA (SEZONOWA WYMIANA KÓŁ) GWINT DŁUŻEJ ZACHOWUJE KSZTAŁT I TRUDNIEJ JEST GO ZERWAĆ.
- MATERIAŁ PODLEGA MNIEJSZEMU „ZMĘCZENIU”.
- ŁEB NIE JEST NARAŻONY TAK MOCNO NA DEFORMACJE POD WPŁYWEM UDARU LUB NACISKU KLUCZA. ZABEZPIECZENIA NIEWIADOMEGO POCHODZENIA I KLUCZE DOŁĄCZONE DO NICH, CZĘSTO ULEGAJĄ OBROBIENIU LUB PĘKNIĘCIU (DEMONTAŻ TAKIEGO ZESTAWU W WARSZTACIE TO CZĘSTO KOSZT KILKUSET ZŁOTYCH).
- POWIERZCHNIA NAKRĘTKI DŁUŻEJ ZACHOWUJE POŁYSK I ESTETYKĘ.
- KOROZJA POJAWIA SIĘ PO ZNACZNIE DŁUŻSZYM OKRESIE, NIŻ W PRZYPADKU TAŃSZYCH CHROMOPODOBNYCH / OCYNKOWANYCH ŚRUB I NAKRĘTEK.
KONTROLA JAKOŚCI WEDŁUG RYGORYSTYCZNEJ NORMY ISO/TS 16949:2002 (CERTYFIKAT SYSTEMU JAKOŚCI DLA BRANŻY MOTORYZACYJNEJ OPRACOWANY M. IN. PRZEZ BMW Group, DaimlerChrysler, GM I INNYCH PRODUCENTÓW).
CERTYFIKAT TUV ID9105068981 . IATF 16949 System certified.
W KOMPLECIE 2 ADAPTERY/ NASADKI DO ODKRĘCANIA NAKRĘTEK ORAZ WŁASNY , UNIKATOWY KOD ZESTAWU (INTEGRALNA CZĘŚĆ ZESTAWU).
WZÓR ZABEZPIECZEŃ NAKRĘTEK, WYKONANY W RÓŻNYCH FORMACH, CO ODRÓŻNIA PRODUKT OD TAŃSZYCH NAKRĘTEK Z JEDNYM POWTARZALNYM W KAŻDYM ZESTAWIE WZOREM.
Karta rejestracyjna jest dołączona do każdego zestawu, aby klient mógł zarejestrować kod klucza na oficjalnej stronie internetowej w celu uzyskania zapasowego klucza w przypadku jego utraty.
- OFERTA DOTYCZY NAKRĘTEK O WYMIARACH:
-Średnica gwintu / skok gwintu: M 12×1,25 mm
– Długość całkowita nakrętki (W): 36 mm
-Średnica zewnętrzna nakrętki góra (F1): 22,5 mm
-Średnica kołnierza (stożka) (F2): 22,4 mm
-Kształt łba (S): STOŻEK (jak na załączonym zdjęciu), stosowany najczęściej w felgach aluminiowych. UWAGA: W przypadku oryginalnych felg niektórych marek samochodów, stosuje się nakrętki innego typu (np. Ford podkładka ruchoma, Honda nakrętki kulowe).
-Głębokość nakrętki na gwint: 28mm
Rozmiar klucza/ nasadki: 2x 19/21 mm
Średnica zewnętrzna klucza/ nasadki: 28mm- prosimy o sprawdzenie czy mieści się w gnieździe felgi.
Waga: (4 nakrętki): 295g
Waga: (kpl. Nakrętki/nasadki/opakowanie): 560g
CENA DOTYCZY: 4 szt. NAKRĘTEK + 2ADAPTERY + ORYGINALNE OPAKOWANIE Z UNIKATOWYM KODEM (INTEGRALNA CZĘŚĆ ZESTAWU).
Nakrętki 12X1,25 przykładowe zastosowanie:
- NISSAN: 100NX, 200SX, 240SX, 280ZX, 300ZX, 350Z, 370Z, Almera, Almera Tino, Altima, Armada, Atleon, Axxess, Bluebird, Cabstar, Cherry, Cube, Frontier, GT-R, Juke, King Van, Laurel, Maxima, Micra (do roku 2003), Murano, Navara, NP300, NV200, Pathfinder, Patrol, Pick-Up (King-Cab), Pixo, Praire, Primera, Pulsar, Q-bic, Qashqai, Quest, Rogue, Sentra, Serena, Silvia, Skyline, Stanza, Sunny, Teana, Terrano, Tiida, Titan, Trade, Urvan, Vanette, Versa, X-trail, Xterra
- SUBARU: Forester, Impreza, Legacy, Outback, Tribeca
- SUZUKI: Alto, Baleno, Grand Vitara, Ignis (do roku 09.03-), Kizashi, Liana, Jimny, SX4 (do roku 06.2006-), Samurai, Swift (do roku 02.2005-) Vitara, Wagon R+ (do roku 05.00-)
ORAZ INNE ..
PROSIMY O SPRAWDZENIE KSZTAŁTU GNIAZDA ORAZ ŚREDNICY GNIAZDA FELGI (CZY ZMIEŚCI SIĘ NASADKA)
Instrukcja montażowa:
Odkręć oryginalną nakrętkę/ śrubę. Upewnij się, że gwinty są wolne od rdzy. Nie smaruj gwintów. Sprawdź, czy blokada TPI jest poprawna dla aplikacji (kształt gniazda/ gwint). Dokręć zabezpieczenie TPI na kole, wkręcając je ręcznie. Polecamy montaż z użyciem minimum 18mm gwintu. Nie umiejętne dokręcanie z użyciem klucza udarowego może spowodować uszkodzenie elementów złącznych. Sprawdź zabezpieczenia po 50 km jazdy i dokręć ponownie w razie potrzeby. W niektórych przypadkach, koła mogą wymagać wyważenia po instalacji jednak jest to rzadkość. Zalecamy szczególną dbałość o nakrętki w sezonie zimowym gdzie na drogach pojawia się sól i agresywna chemia, mogąca pogorszyć efekt wizualny zabezpieczeń (dobrze jest systematycznie oczyścić nakrętki z zalegającego osadu solnego).
